ＨＴコイル - はいてんしょんこいる

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はいてんしょんこいる

-ベスパの点火方式には”[[ポイント点火]]”と”[[CDI]]点火”の２種類があるが、
いずれも点火[[プラグ]]に電流を最終供給するのがＨＴコイル（ハイテンションコイル）である。
-[[ポイント]]点火の場合は、ステータコイル（発電）→[[コンデンサ]]→ＨＴコイル→点火プラグ　の順。
-[[CDI]]点火の場合は、ステータコイル（発電）→[[CDI]]→ＨＴコイル（多くの場合は[[CDI]]ユニットの中に格納されている）→点火プラグ　となる。
-当然のように、ＨＴコイルの故障や配線の接続不良などがあると、点火プラグには火花は発生しない。
-前日まで調子よかったのに、突然エンジンが掛からなくなったりした時には、この辺の接続等を確認すると良いかも知れない。

-高年式のV50S/V100の”通称：青いHTコイル”はｶﾞﾀが出やすく、壊れ易い・・。