ふぇんだーらいと(1947-1955) 初代ベスパである９８と１２５がそれに当たる。 -その名の通り、前フェンダー上にヘッドライトを装備する。 -バーハンドルで、ハンドルバーに刺された別体コントロールグリップを用いてスロットル操作と変速操作を行う。 -「ローマの休日」に使用されたモデルはこのシリーズの１２５である。 -特殊なレーサーを除き、全て[[3速モデル]]である。 -全てピストンバルブ吸入方式なので、[[エンジンオイル]]の混合比は20:1である。 -右サイドカバー部のフレームには、シリンダーの逃げ（えぐり）がある。 -全てタイヤは8インチで、ホイールは4本ラグボルト留めディスクホイールである。 -[[ラージボディ]]の始祖であり、１５０ＧＳや１２５Ｕ、スワンネック（初期型150STD）はこのモデルから生まれた。 -スピードメーターはオプションのため、通常はハンドルバー上に何もない。 --なので、ハンドルバー上に女性を乗せてしまうという芸当もこのモデルならでは（危険なので真似は自己責任で）。 -シリンダーの逃げ（フレームのえぐり）がないフェンダーライト車は、150STD以降の丸いサイドカバーを持った[[ラージボディ]]をベースとして、東南アジアなどで改造されたモデルである。