ふきかえし フキカエシ -[[キャブレター]]から[[シリンダー]]に吸気された[[混合気]]が、[[クランク]]バルブの圧縮によりキャブレターに押し戻され、ベンチュリーから混合気を吹き出す現象。 -クランクバルブを廃止し、[[リードバルブ]]化をする事によって大幅に改善されるが、全く無くなる訳ではない。 -[[インテークマニホールド]]を通過する混合気の流速によっても、吹き返しの多少は影響するらしい。 -吹き替えされた混合気はやがて液体(燃料)に戻り、キャブレター室からボディに染み出す事もある。