にじえあー -[[キャブレター]]以外の箇所から空気を吸ってしまう現象。 -２次エアー現象が起きると、キャブレターで設定した気油率以上に空気が混合してしまうため、[[混合気]]が極端に薄くなる。 その結果、最悪は[[シリンダー]]や[[ピストン]]の焼き付きを起こす場合がある。 -２次エアー現象が起きている分かり易い判断材料としては、アイドリング時にもエンジンの回転数が異常に高くなったり、走行中、アクセルを戻した直後からエンジンの「点き」が感じられる。 この現象が感じられたら、[[インテークマニホールド]]やインシュレータの接続部、[[クランク]]両端の[[オイルシール]]などを点検すると良い。 -キャブレターのオイル注入口の塞ぎ忘れや、[[シリンダー]]の組み付け不良で、この現象が起きた事例もある。