第九十七章　 リモートチョーク

黒い「つまみ」はレンチで取外すことができます。取外すと下の写真のようなパーツが。

構造は単純。 黒いつまみを引くことで 先端のストッパーが引かれ ガソリンが流れ込む仕組み。 デロルトも原理は一緒です。

しかしこのままの状態ではワイヤーなど取付けられないので、まずは上の写真の点線の部分でばっさりカット。更にリューターで切れ目を入れて、ベスパのチョークワイヤーが引っかかる様、穴を開けて先端部分の加工は終了。

途中、全く写真を撮って いなかった！！ で先端部分は完成・・・。

続いてはワイヤーのアウターが収まる「鞘（さや）」がないとワイヤーが斜めになった際、誤作動してしまうと思い「さや」を作ることに。

使う部品はこれ。 ワイヤーの伸びの調整に 使うパーツ。 これを加工して取り付けます。 先端部分がアウターが収まる様 「さや状」になっています。

これをばっさりカットして キャブに固定するナットに 接着。 ちなみに接着にはJBウエルド を使いました。

JBウエルドでの接着のため100％の信頼はできないんですが、これで外れるようだったら他の方法を考えます。

これで組立てパーツの 加工は完了。

組みあがるとこんな感じ。 ノーマル然としています。 下のスケッチは実寸測った ときのもの。

あとはこれをキャブに取り付け、車体に引っ掛ければ作業完了。かなり適当に作りましたがしっかり収まってくれたようです。しかし使い始めは戻りが悪く、手で勢いをつけて戻さないとチョークが戻りませんでした。

車体に取り付けた様子。 キャブのエアクリーナーですが だいぶ前に買った「ラムエアー」 に交換してみました。 ラムエアーについては、別の機会に ご報告。

というわけで、今のところ特に問題なく作動しているわけですが、後日加工ミスが発覚！

チョーク先端の穴の位置が ここではよろしくない！ 本来は丸の部分に開けるべき でした！ 今の場所ではワイヤーの先端が ずれて外れる可能性あり。

尚、この加工に際しては「田中製作所」のdorachanさん。いつもいろいろ教えていただいているodatakaさんに情報提供いただきました。この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。