仕事に向かう途中、左のウインカーが切れていることに気づいた。
じゃ右は？・・・点ーかーなーいー。テールも見てたら・・・どちらも点ーいーてーなーいー。
えっえっ？
そこでヘッドライトも・・・点ーいーてーなーいー。
・・・電球全滅なり。
思い当たる節があり確認すると、レギュレーターのアース不良でした。アースがほぼ外れかかっていた。振動？で外れるとは思えないので、私の確認ミスか。
不幸中の幸いはヘッドライトがハロゲンではなく安物の電球だった。そしてテールがＬＥＤではなくこちらも普通の枕球だったこと。
もしこれらを付けて球切れしたら、今回の10倍ショックだったでしょう。
テール球とブレーキ球は携行してるつもりだったのに、見たら６Ｖだった・・・。あかんやん。電球全滅で夜間走行は恐ろしいので、明るいうちに家に帰った。
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さっそく電球全交換。 |
どうやら全滅の原因は「私が全電球を確認した」ことにありそう・・・。
おそらくスイッチを入れるたびにパツパツ切れたようです。また同じことが起きたら落ち着いて対処するよう心がけよう。それとせめてブレーキ球くらいは携行しておこう。
ハロゲンヘッドライトの明るさは12Ｖ/35Ｗだけあって、今までより各段に明るい。
が、ヘッドライト35Ｗ、ウインカー18Ｗ（片側）、ブレーキ球18Ｗ、テール球5Ｗと合計で76Ｗ。80Ｗしか容量のないベスパではギリギリのワット数。
ヘッドライトは明るくなったが、ウインカーは交換前の2/3ほどの明るさになった。
ハロゲンライトは35Ｗのほかに25Ｗもありますが、某研究所のＬＥＤテールを装着すれば、ウインカーはまた元の明るさにに戻るんでは？と思っていたりして・・・。
