にじえあー
- キャブレター以外の箇所から空気を吸ってしまう現象。
- 2次エアー現象が起きると、キャブレターで設定した気油率以上に空気が混合してしまうため、混合気が極端に薄くなる。
その結果、最悪はシリンダーやピストンの焼き付きを起こす場合がある。
- 2次エアー現象が起きている分かり易い判断材料としては、アイドリング時にもエンジンの回転数が異常に高くなったり、走行中、アクセルを戻した直後からエンジンの「点き」が感じられる。
この現象が感じられたら、インテークマニホールドやインシュレータの接続部、クランク両端のオイルシールなどを点検すると良い。
- キャブレターのオイル注入口の塞ぎ忘れや、シリンダーの組み付け不良で、この現象が起きた事例もある。