ベスパ奮闘記 - 第百五十五章

第百五十五章　　ＥＴ４用フロントサス

ヤフオクでＥＴ４用のフロントサスを落札した。なぜＥＴ４用か？。

詳しい方はご存知だと思いますが、ＰＫフォークに小改造でＥＴ４のサスが付く。

ＰＫのノーマルサスは50Ｓ純正のフォークに比べれば断然優れているものの、若干硬い気がする。道路の起伏で結構ガツンと強力な反動が伝わってくる。

それがもう少ししなやかにならないかと思い落札してみた。

小傷や僅かな凹みはあるものの
致命的なダメージはない。

そして状態を確認している時に見つけた・・・。

ＳＥＢＡＣ　Made in itary。
の刻印・・・。

あら？。

よく見てみれば黒いスプリングや形は、セバック製のＰＫ用フロントサスにそっくり。なるほどここで納得。

ＰＫ用ってのは実はＥＴ４用で、色を変えただけっぽい・・・？。その他はシャフトの部分にプラスチックのカバーがＥＴ４用には付いている。外観上の違いはそれだけ。

こちらが以前購入したセバックの
サス。

物々交換で譲ってしまって、今は
ある人に使われている。

上のセバックのＰＫ用が、ＥＴ４ノーマルサスだと確信したのは下の写真。これが共通していた。

ナットの位置がＰＫは逆。

ＰＫフォークに付ける場合、
この溶接されたナットを外す。

まぁ純正で使われているくらいなので、性能がダメダメってことはないと思う。ＳＳハンドルの大工事が終わったら取付けるつもり。その時改めてインプレします。

ちなみにＥＴ４用のサスは、よくヤフオクで安価で出品されている。

「ＥＴ４サス」といっても、いくつか仕様の違いがあるようで、全てがＰＫフォークと互換性があるかどうかは知りませんが、つい最近も1,800円で出品あり。

これでノーマルサスより性能が良ければ、かなりお買い得ではないでしょうか。